Выехав с утречка пораньше, мы двинулись в сторону Зальцбурга для выезда на автобан до Вены. Лишние слова про качество дрог, я думаю, не нужны. По 3 (три!!!) полосы в каждую сторону, с разделительным бетонным отбойником, изменением по вертикали и по горизонтали - градусов по 5, не больше. Горы и ущелья пересекаются по принципу мост-туннель-мост-туннель . Преодолев около 400 км за 3 с небольшим часа, благо скорость можно постоянно держать 130-140 км/ч, с помощью IGo мы быстренько нашли Центральную Ратушу с расположенным напротив Венским государственным оперным театром "Штатсопер" (Staatsoper), за зданием которого мы мило облюбовали себе парковку. Замечу – бесплатную. Более того, в силу своего прагматизма, я во всех европейских городах искал, не безрезультатно, подобные подворотни. Отмечу, что все… ВСЕ центральные части более или менее крупных городов ущербны платными парковками… Бросив авто за этим театром, наша компания прогуливающимся шагом подошла к Ратуше через мостики над ледяными дорожками, простиравшимися по всей центральной площади, мимо разных скверов и скульптур. По этим дорожкам неспешно катались на коньках семейные пары с детьми, чуть дальше был и широкий корт где носились с огромными скоростями подростки. Прямо у подножья Ратуши мы поели знаменитых венских сосисок и попили венское пиво. Восторгаясь готической архитектурой, прошли мимо Парламента и зайдя в метро, вынырнули у дворцовой площади. Именно на ней было обнаружено скопление военных в красивой униформе с карабинами и саблями. Это было не бутафорское представление для туристов, это было настоящее мероприятие по встрече каких-то высокопоставленных военных лиц. Удивленно посмотрев необещанный нам парад, двинули дальше. Пройдя через Апартамены Кайзера, Конюшни, Королевскую школу верховой езды, и поплутав по улочкам Вены добрались до главной достопримечательности Собора Св.Стефана. Описывать его величие не имеет смысла, т.к. он реально Велик во всех отношениях и много лучше меня это все описано в Википедии и т.д. Замечу лишь, что обходили его снаружи мы не менее получаса, заходили внутрь – он действующий и множество извозчиков подле него. На прощанье в кофейне мы попили кофе по-венски (они, кстати, не знают что кофе со взбитыми сливками и посыпанное шоколадом именно так называется) и поехали обратно в Цель-ам-Зи, заскочив полюбоваться ночным Зальцбургом.
Следующий день был ознаменован поездкой в Германию. По выезду из Австрии, утренняя прогулка по Зальцбургу, с посещением замка в центральной части города, памятника Моцарту и прочих достопримечательностей не оставила нас равнодушными.
И уже ближе к полудню мы ехали по баварским лугам к месту следующего просмотра - в городок Фюссен. В долине близ этого городка расположились несколько замков. Самый известный – Нойшванштайн – выглядит будто волшебный замок из мультфильмов Диснея. Высокие башенки с флажками-флюгерами, белоснежные стены с множеством окон, неприступный нижний ярус стен, утопающих в зелени – все смотрится как игрушка. Словно волшебным образом его принесли откуда то и поставили на уступ горы. Вдоволь насладившись видами, перекусив на удачно установленной лавочке с видом на эти чудеса средневековой архитектуры, мы отправились на нашей машинке дальше. Путь наш лежал в столицу лучшего пива и не менее лучших автомобилей. Приехав засветло, оставив машину во дворе многоэтажки, немного погуляв вдоль реки Изар, заблудившись и проголодавшись, мы угостились обалденным бархатным пивом в истинно бюргерском ресторанчике, где за длинные столы принято подсаживать других посетителей. С помощью КПК, посмотрев текстовое описание достопримечательностей города, определились что нам нужен собор Фрауэнкирхе -официальное название Der Dom zu Unserer Lieben Frau (Собор святой Богородицы) — самый высокий собор в Мюнхене, ставший символом города. Навигатор подсказал где мы находимся и через 15 мин мы гуляли по Мариенплацу. К сожаленью насладиться этими красотами Мюнхена мы уже смогли лишь в свете декоративного освещения, что, впрочем, на мой взгляд, придавало дополнительного ужасающего трепета к острой готической архитектуре с кричащими барельефами. Насмотревшись, как после трудового дня отдыхает «измученный» немецкий народ, что ни в одну пивнуху зайти не возможно, что даже стоячие столики снаружи кафешки заполнены людьми, с чувством «гордости» за наши кризисные полупустые заведения, покинули ближе к полуночи этот 3-й по величине город Германии. Жаль что не посетили музей БМВ. Есть повод побывать там еще:)…
Очередной день. Очередное автопутешествие из центра Альп. В этот раз на юг к Адриатике. Запланированный конечный пункт – Венеция. Туннели в Альпах - это просто произведения искусства. Перевал насквозь мы пересекли длиннющим туннелем – 23 км, выехав в солнечную лощину, где с 3-х сторон горы, а с 4-ой море. Въехав на платный автобан в городе Удин, получив на въезде пластиковую карточку с указанием места заезда мы покатили вдоль Адриатического моря на запад, наслаждаясь видами живописных холмов с плантациями винограда. Надо оговориться: все до этого искатанные дороги, как то в Германии и Австрии, были для нас условно бесплатные, т.к. фирма-прокатчик EUROPCAR позаботилась об этом заранее, прикрепив оплату за все дороги в виде светоотражающего голографического жетончика на лобовое стекло. За исключением Италии. В Италии платные автомагистрали напоминают метро. На всю северную часть страны несколько остановок Удин-Венеция-Милан-Турин, ну может еще где… Если проскочишь свой съезд, то вынужден будешь еще километров 200 чалить до следующего съезда (благо информационности хватает, километров за 10 начинаются здоровенные указатели). Итого – несколько часов и мы на въезде в Венецию. Вариантов пред нами два: оставить машинку на берегу и на пароме к острову, либо по длиннющему мосту заскочить прямо в сам город. Выбрав второй вариант, мы попадаем на то, что даже остановиться негде. Мост заканчивается кольцом для машин и парковкой для туристических автобусов. И вот там нас все же развели на платную подземную парковку))). Город на воде не похож ни на что! Описать его кайфную изюминку просто невозможно. Улиц, как в нашем понимании, там просто нет. В Венеции нет никакого наземного транспорта. Есть водные каналы и пешеходные мощеные камнем тропки между неправильно расставленными домами. Иногда вдвоем не разойтись. Добрые лица людей, как отдыхающих, так и тех кто работает дают внутреннее расслабление. Первым делом мы погрузились на водный «автобус», со стоячими и сидячими местами и проехали от конечной до конечной по Гранд Каналу. Без труда нашли площадь Сан Марко, зашли в действующий одноименный кафедральный собор и прогулялись по набережной до дворца Дожей, рассматривая на противоположном берегу лагуны турецкий замок Fondaco dei Turchi. Вдоволь погуляв в окрестностях центра, заглядывая в различные супербрэндовые магазинчики (вкл. Ferrari), и немножко устав, забурились в настоящий небольшой итальянский ресторанчик, где и откушали ихней еды. Пиццы с пряностями и копченостями, спагетти с черными каракатицами и прочими морепродуктами были дополнены литровым графином красного вина… м-м-м… Есть что вспомнить. При ожидании заказа бесплатно подают по рюмке Лимончеллы – это итальянский дижестив. Дальнейшие прогулки по узеньким проходам, без явного направления, вывели нас на Мост Риальто - один из вечных символов Венеции. Сделав очередные фото, перейдя на другую сторону канала по этому красивейшему мосту, стали пробираться к площади где и была расположена наша парковка.
Необычная архитектура домов, мостики через каналы и канальчики, узенькие улочки, неспешно плывущие гондолы и их гондольеры в тельняшках и шляпах, лакированные моторные яхты (длиной метров 6 и высотой 1,5 метра) с флагами, все это навивает назвать Венецию одним из самых романтичных мест на планете. ФОТО ЗДЕСЬ
